車の LED テールライトの選び方

この車はヘッドライトで作られており、加圧ランプ付きランプ、ガス（キセノン、ハロゲン）付きランプ、LEDの4種類の設計の光源を使用しています。

封じ込め: 1. 自動車用LEDランプの基礎研究 2. 基準ごとの定格出力と光束 3. 車用LEDプラグのプラスとマイナス 4. 日の光のために 5. 光の遠くまで 6. LEDランプのモデルを組み合わせる 7. 霧の遠いキロメートル 8. ページの裏側とリアライトと DRL 9. 室内照明やスコアボード照明に 10. 標準マフラーの代わりにLEDに取り付けるとどのような問題が発生しますか?

最後に、杭用 LED ランプ、または LED ランプ（英語の LED から）は、日常的に、また運転手などの職場で人気が高まっています。混乱の増加の主な理由は本体の照明器にあります。これは、従来のものと比較して、ストリームがより低い電力でより軽い、より長い動作寿命を意味します。

現在の自動車のヘッドライトに使用されているランプの種類

自動車用LEDランプの基礎研究

LED キャップを選択または購入する前に、ヘッドライトとリアライトのタイプに適しているかどうかを確認してください。 Ty kato構造LED ランピーいつもとは程遠い。すぐに、サマタランプではなく、ネイナタドロシュカが登場します。この製品の理由は、LEDを冷却するためにラジエーターに取り付ける必要があることと、同じタイプのランプのドライバーにLEDが存在することです。電流安定化のための汎用デバイス。ランパタの長さによって増加すると、ヘッドライトに基づいて保護容量ヘッドライトに配置されると非難される可能性があります。

クーラーやドライバーによってはヘッドライト内のLEDランプへの取り付けができない場合があります

モルタルが続きます。はい、クルシュカットから切り取られた明るい色のモルタルが見えます。いくつかの要因に応じて、鮮明に明るくなり、品質が向上します。

1. エミッターあたりの電力。
2. 光の流れ。
3. 色温度。
4. スヴェトリナタのポソク。

光源から分離された、ランプ上のスヴェトリンニヤットストリームとビーム上の明るさ。ルーメンで測定されます。

あこは、商品に電源と瞬間の光の流れを備えたランプの場合、それは通常より多くまたは少しだけ書かれており、同時に誰もが自分の好みに合わせて色温度を選択しますが、たくさんあります車用LEDランプの主な問題点を明らかにします。発光体のデザインを区別するため、すべてのオシグリは困難ですが、ハロゲンランプとLEDランプの配光は異なります。したがって、問題は、光学系がもともとハロゲンランプ用に設計されたことです。谷に沿った図では、それがどのように置かれているかを見ることができますが、ここでは、震えがどのようにあるか、そして実際にあるかがおおよそ示されています。

LEDのアンダーカットを行い、標準ランプのボタンを押します。

LED ランプは、LED の胞子タイプの 2 つのグループに分類されます。

• SMD - tasi テクノロジーにより、LED がクルシュカットの表面の上部を照らします。したがって、設置とエネルギー消費の削減は責任を持って行われます。 Tazi テクノロジーは、10 ワット以上の出力を持つ LED エミッターの製造に使用されており、拡散ブリームに追加で取り付けることなく、多くの明るい光を提供します。
• COB- LED、技術を骨盤に沿って誘導し、スカーフの上部に直接取り付け、ボリュームをペイントし、ビームのライトラインの均一性を調整し、ダイオードからのトップリネート上の明確な散乱を示します。

LED ランプ、テクノロジーによる方向: 左 - SMD、透明 - COB 戻る kjm sdzharzhanieto ↑

基準ごとの定格出力と光束

ランペイトの電力定格は車のパスポートに示されており、導体の断面が何らかの形で完全に中央のものを選択することをお勧めします。自国からのSvetlinniyatストリームは簡単で、ランプと光学系の種類に答えます。はい、素晴らしい治療法の前に、有料でその場で十分な説明をしてくれます。

さまざまなタイプのハロゲン ランプの定格に関する OSRAM カタログのデータを見て要約してみましょう。

• H1 55w - 1550 ルーメン;
• H3 55w - 1450 ルーメン;
• H4 60w - 遠くで 1650 lm、近くで 1000 lm。
• H7 55w - 1500 ルーメン;
• H8 35w - 800 ルーメン;
• H9 65w - 2100 ルーメン;
• H11 55w - 1350 ルーメン;
• HB2 60w - 遠くで 1500 lm、近くで 910 lm。
• HB3 60w - 1860 ルーメン;
• HB4 51w - 1095lm。

はい、ハロゲン ランプと LED アナロシのエネルギー消費量を比較した表を提供し、場合によっては一部のタイプのランプの特性の例を示します。

ベース/ベースへのマーキング、アプリケーションハロゲンランプあたりの電力、WLED ランプあたりの電力、Wスヴェトリネンストリーム、lmH1 (長い光線、PTF) 555.51550H3 (PTF) 555.51450H4 (組み合わせ - 近/遠) 606.01650 長い光線
1000 km のライトライン N7 (遠方、近方、PTF)555.51500H8 (遠方、近方、PTF)353.5800

この表は、LED ランプのワット数が、同じ明るさのハロゲン ランプのワット数よりも一桁小さいことを示しています。 Tova は、LED ランプがもう少し加熱し、それに応じて少しだけエネルギーを消費することを意味します。待って、表に入力しますが、すぐに任意になり、すぐに計算されます。実際には、LEDランプの電力はメーカーごとに異なります。したがって、市場では、同じタイプでありながら電力定格が異なるLEDランプ（5.5、10、12、15、30およびドーリー）から選択して、50ワットと書き込むことができます。

光流時の温度

ライトストリームの温度によって、ランパットの色がどのように輝くかが決まります。ケルビン度で測定されます。表は、温度インジケーター付きのライトに対するシャンカタの答えを示しています。

ニュアンス・スヴェトリナ温度インジケーター、Kヒート 2700–2800 ヒート 3000 ニュートラル 4000 コールド 6000

コルコト-時間的に電子色の温度、明るい色の、学生-e neiniyat のニュアンスに敏感です。

ドライバーが暗くてまぶしいとき、明るい光の温度は目に死に影響を与え、上部の影響は他の車に影響します。

色と温度の違いによるランパイトのプラークの違い

ある程度の眩しい効果はありますが、それはランプの正しい規制、ヘッドライト自体、およびランプのデザインに依存します。したがって、LEDランプを取り付けた後、専用のスタンドで電球を振って調整します。

コーラのためにファロフをチューニングする 戻る kjm sdzharzhanieto ↑

車用LEDプラグのプラスとマイナス

まず、LED ランプのこのスカラメを賞賛しましょう。ハロゲンおよびキセノン光源と比較することはできますが、下の表の利用腹に関連して:

ランパタのパラメータ
導いた
キセノン
ハロゲン
消費電力、W3,53555お腹25000–500005000500

LEDランプのプラス：

1. LEDはハロゲンに比べ、少ない電力で明るい光が得られます。
2. LEDエミッターの悪用用語は、押されたボタンからランプ上でtosiによって連打されます。また、LED ランプは衝撃や振動に若干弱いです。
3. LED ランプの加熱温度が低いため、コンパクトな光学系の開発が可能になり、プラスチック部品が停止する可能性はほとんどありません。
4. 発光ダイオードはほぼ瞬時に点灯しますが、ハロゲンランプの方が優れており、キセノンランプの方が優れています。同志、可能性が高まります、はい、あなたは5年間バルゾーによって白塗りされるでしょう。さらに取り外し可能なプラスとは対照的に、最新世代ではキセノンはすべての場合にザパルバネートであり、バルゾとドリーには十分であり、問​​題なくフラッシュすることができます。

ミヌシ:

1. ハロゲンランプに比べて価格が高い。ただし、平均的な品質の LED ランプと比較して、skypi のハロゲンは優れています。
2. テンプルの明るさの硬い側からの光源の選択が間違っていると、エミッターの位置が間違っている場合はさらに多くの場合、ドライバーが他の車に対して盲目になる可能性があります。
3. しばらくの間、LEDの明るさがペイントされ、視認性が5つでなんとかペイントされ、その手段自体が優れています。ハロゲナイトとは対照的に、パン粉は依然として悪用された腹部の邪悪な端で輝いています。
4. 冷却のためにラジエーターを与えてください。車のヘッドライトでは思いとどまらないかもしれませんが、クーラーのランプの場合は、作動している可能性があります。同志はそれを光源のプレグリベーンに持ち込み、それは彼らにとって時期尚早のダメージを意味します。

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日の光のために

LED カバー H1、H7、H8、HB4、H11 およびテクニカル ハロゲン アナログ

光回線の最も頻繁な方法で使用される典型的なものを追跡します: H1 (最後に、光回線のファロベットで使用されます)、H7、H8、HB4、または H11。

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光の遠くまで

長時間クラッシュすると、ライトラインが異なります。通常はH1、HB3、H9、H11が使用されます。

LED ランプ H1、HB3、H9、H11 およびテクニカル ハロゲン アナログ

一般に、LEDヘッドライトにエミッターを取り付けますが、（何が起こったにもかかわらず）区別できない可能性があります。メーカー自体がデバイス自体の上部に別のベース（ドラッグ）を直接取り付けます。そうしないと、上部の導体が損傷します。または巨大なラジエーターやクーラーを使用して冷却することもできます。

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LEDランプのモデルを組み合わせる

これらの LED ランプと、1 台の車のランプを照らすための 2 つのダイオード エミッターの組み合わせには違いがあります。低い (クルシカットから離れた世界のヘッドライトの中で) と遠い (世界のヘッドライトの中で、渓谷にある) 、多くの場合ランプ上にあります）。 Tova は、ヘッドライトのライト ライン上のトランスデューサー上の位置で、山の源からライト ライン、リフレクターからの反射、そして地面に至るまで、希望の樹液にライト ラインを浸すことができます。車の前部 (ksi ライトライン);谷の源から、多くの場合ランパタ上で、反射板からの光を反射して前に進みます。 Toziによると、それらは点灯し始め、明確な距離を照らします（ロングライト）。このような発光体の場合、通常は H4 に基づいています。

LEDと組み合わせランプのアンダーカット

光流の 1 つの値は、H4 ベースのクティヤタまたはサマタ ポット (3000、3800、または 4500 lm) で計算されるため、一般に 2 つの光源に対するこの値の値が何であるかを把握できます。実際の明るさはまだ半分、つまり 1500、1900、2200 ルーメンであることを無視しないでください。

H4、IMA、その他の双方向ハロゲンおよびテクニ LED アナロシに加えて:

• H13(55/60W) —アメリカ車に潜り込んだ。
• HS1(35/35W) - 動力はペイントされ、手段はエンジンに使用されます。H4 とほぼ互換性があります (HS1 の代わりに H4 を置くこともできますが、その逆も同様です - いくつかの変更が必要です)。
• R2(45/40W) - 2つのニッチを持つ点灯したzhichkaが付いたランプ、ほとんど使用されず、時代遅れになりました。たとえば、VAZ 2101など、2つのヘッドライトとライトラインを備えたシステムで長期間使用しました。
• HR2(45/40W) - 前のものと同じハロゲン。
• P21/5(21/5W) - スパイラルライトとサイズのために 2 つのニッチが使用されます。

LEDランプR2、HR2、H4、HS1、H13とダブルコイルを備えたハロゲンツインテクノロジーを組み合わせます。 戻る kjm sdzharzhanieto ↑

霧の遠いキロメートル

PTF は直接光り、有料で暗闇や低い時間帯にスポットを照らします。 LED は PTF でどのように使用されますか?実際、暗闇の中でさまざまなフラスコ（HB3、HB4、H1、H2、H3、H7、H11、H9）を使用できるということです。 velpapetoとreflectorのSvetlinata se razseiva。ほとんどの場合、光軸に垂直な螺旋を備えたランプ、つまり H3 を使用します。一般的なハロゲンランプは約 1500 ルーメンの光束を生成します。応答性の高い LED trebva はい、osiguryavat は少しではありません。ある時は、震えるのではなく、しっかりした寺院からフラスコを選択し、温度は色であり、シンカヴァスベトリナで輝きます。逆に、暗闇の場合は、スペクトル内に黄色と黒のニュアンスが豊富にある暖かい輝き、つまり 2400K、3000K、4300K が望ましいです。特定のものを食べることは不可能です。PTF は独自のタイプのキャップにより、あらゆる種類の大腸炎に対して標準化されています。 PTF の論文では、トップアーマーやケングリャトニクに関係なく、いずれにしてもコイト サ モンティラニが可能です。

LED ヘッドライト H1、H2、H3、H7、H11、H9、HB3、HB4 およびハイテク ハロゲン アナロシ 戻る kjm sdzharzhanieto ↑

ページの裏側とリアライトと DRL

はい、彼らは前後から車のサイズに適合し、それぞれ5Wと4Wの出力を持つ根拠のないクラッシュW5W（T10としても知られています）とT4W（当然のことながらベースタイプba9sから指定されています）を使用します。 W21 / 5W または P21 / 5W のような二重巻きキャップを使用することもできます。コイルの電力はそれぞれ 21 ワットと 5 ワットです。そして、別々のスパイラルの後ろには、光線の巻線P21Wがあります。

ランプ W5W、T4W、W21/5W、P21/5W

ページ上の光の流れは通常、世界中で 50 ～ 100 lm の範囲で、光の絞りは約 150 lm 以上です。

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室内照明やスコアボード照明に

室内では、ランプシェードは 5 ワットの C5W で作られることが多く、順に 10、18、または 21 ワットになります。これが、私が登録シートを詳しく説明するために這い回った理由です。また、カムティヤは山頂 W5W でスポメンネートをよく使用します。

邪悪な照明のソフィトニー・クルキ

ソケット W5W (T10) および T4W のピンは、スコアボードの照明に使用できます。これらはコントロールオルガンの照明にも使用されますが、何らかの理由でT5ベース（T10と同様、それ自体の直径が小さい）を備えた小型のものです。しかし、現代の車では、スコアボードのライトニングは不可能な場合が多いですが、フォーマットをSMD-LEDに変更してボードに酔うことは不可能です。

T10とT5の比較 戻る kjm sdzharzhanieto ↑

標準マフラーの代わりにLEDに取り付けるとどのような問題が発生しますか?

車のランプを交換するときのいくつかの傷を含む主な問題は、コントロールユニットの罪です。たとえば、「Check」はもっと軽くすることができます。これは、制御ユニットが照明デバイスの電流消費を監視しており、LED ライトが少し消費するためです。ランプを見ると、「脳」はランプが切れたのではないか、別の故障が発生したのではないかと混乱し、照明装置に問題があることを水道に知らせます。一部の車では、注意してショファイレートをそのままにすることもできますが、いずれの場合も、LEDライト付きのヘッドライトはまったく光りません。 tozi 問題を解決するための 2 つのスタート:

1. 複雑… サービス セッションをセットアップします。そのため、LED ランプは引き続きコントロール ユニットに登録できます。通常、一部のモデルには LED が装備されている可能性があります。

2. プロスト-いわゆるインストール。インベーダーとかバラストとか。今回の場合、ニシカタではLEDランプを使用することはできませんでしたが、tyahの光は受け取ったときは明るかったです...つまり、だまし絵ではナリッチは店では異なります。それは単なる「LEDランプのトリック」であり、「LED缶バス」も同様です。

自家製だまし絵

最も引っかかるのは、低抵抗で高電力の従来の抵抗器です。それを買ったり、調理したりすることはできるが、単純な反対のために訴訟を起こしてナコルコストチン・ルーブルを支払うことはできない。したがって、ショフィジョリタ・サはこの状況から抜け出すつもりでした。したがって、障害物を自分で誘導することができます。そのために、電気ブレーカーに頑固に障害物を取り付けることができます。

1. 適切な抵抗と電力を備えた抵抗器。たとえば、W5W を変更する場合、約 28 ～ 30 オームの抵抗値で、5 ワットを超える電力 (または、直列/並列に接続された、それよりも少し低い電力) の抵抗器が必要です。
2. クラッシャー上のソケットからリレー (または、すぐに緩んだ巻き線) をしっかりと回転させます。
3. 外側のヘッドライトやフェンスなど、何らかの方法でフラスコを熱い液体から隠します。

しかし、そのようなソリューションは、寸法のある低電力のランプ、部屋の照明などに適しています。夕方のこの時点で、段階的に混合したマグカップを準備します。

W5W 段階的混合物、CANBUS ceto ランプにカムマークを追加

Kogato は、カシ / 長い光線や暗闇のためにヘッドライトの代わりに LED を取り付けます。もう一度試して、下部に表示されている tosi に似たモジュールを購入してください。ポットを選択したら、予測されるテック タイプ (H7、H3 など) を選択します。

Blendeモジュール 前車用ランピVAZ 2107のKakvi krushki ima v faroveteとkoi sa良いはいce put次自動車用ランプ Pregled H7 Type R LED ランプ