ファロベットの巡洋艦をフェイセットの暗闇に変えるにはどうすればよいですか。ルノー ローガン 1 および 2
タイトル： 霧が大好き 
Farovet in the Dark（PTF）は、悪い時の視認性を大幅に向上させますが、その後、わずかな不便さだけでなく深刻な問題を引き起こし、何らかの形で不幸の可能性を高めます。 Tazi の記事では、暗闇のクラッシュをルノー ローガンに変更する方法を説明します。
封じ込め: 1. ルノー ローガンのヘッドライトのミストのマグカップにスミアナ 2. 自分の si を交換するにはどうすればよいですか
ルノー ローガンの曇りでヘッドライトに衝突
あなたが始めて暗闇のためにファロベットのヘッドを交換する前に、ルノー ローガンのさまざまな世代のファロベットを区別する方法を試してみてください、そして彼らは一般的にそれを区別しました。一見したところ、光学デバイスはほぼ同じですが、パッケージはすべて多少異なります。
プラバータ段階のランプの種類
当初、第一世代のルノー・ローガン（フェーズ）は欠陥からはほど遠く、取り付けがより困難であったという事実にもかかわらず、フォグ用のヘッドライトが装備されていました。車では、このようなライトラインを自分で取り付けることができます。H11ベースのドイツのオスラム社のハロゲンランプの製造元です。デバイスあたりの電力は 55 W です。
この光源は、2010 年までの PTF ルノー ローガン 1 に標準装備されていました。
2010 年以降、ルノー ローガン 1 のヘッドライトのデザインが少し変更され、ストラップと PSX24W 24W デバイスが取り付けられるようになりました。 tosi で光を確認します。標準サイズは、はい、ハロゲン、または加圧液体を使用した従来のサイズにすることができます。
2010 年以降の PTF ルノー ローガン 1 用フィリップス PSX24W プラグイン ランプ。
2 番目のローガンの PTF のカクヴァとランパタ
第 2 世代のルノー ローガン (2014 年から現在まで発売) では、その人気は再び暗闇向けに変更されました。そんな暗い夜に、H16口金のランプを設置しました。ハロゲンですが出力は19Wです。
ルノー ローガン 2
ダイオードを取り付けてみてはいかがでしょうか？
今すぐ LED ライトに投資し、多くの人気メディアで車を所有してください。現代の産業では、ほぼすべての標準サイズとあらゆる種類のベースを備えた半導体とプラグが生産されています。従来のキャップを暗闇で点灯するSS発光ダイオードに置き換えることは考えられますか?
H11およびH16口金からの照明用LEDランプ
ルノー ローガンの製造業者はこの権利に対して有罪ではありませんが、それのためではありません。私は納車時からこれらの質問を読み、多くの自動車フォーラムを訪問しました。これは nai からのほんの一部です - 多くの場合、レビューや意見が交差します。
- LEDライトは非常に経済的であり、多くの時間を費やします。
- LED ライトではトレースがぼやけてしまいますが、ライトの明るさを適切に調整することは非常に困難であり、非常に不可能です。
- PTF の LED は、これから来る合唱団を盲目にし、自分のパーティーの前の 5 人を絶対に点灯させません。
- LED デバイスは、雪、雨、暗闇の中での作業には対応できず、一般的に視認性は向上しません。
- 必要なベースを備えた LED の電力は、一度に 5 個を通常点灯するには十分ではありません。
- Ako farteは通常の衝突を目的としていますが、法律からは外されていないLEDが搭載されています（Ruskata Federationにおける行政違反規約の第3部、メンバー12.5）。
知っておくことは重要です!ルスカット連盟の行政違反規定第 12.5 項のメンバーごとのパート 3 に違反すると、6 か月から 1 年間、輸送施設の権利と管理が剥奪され、非標準の照明装置または改造された装置が没収されます。デザイン。
そこで、賛成、反対の議論が 1 つあります。考えてみると、結論は明白です。スイッチを押したランプで動作することを目的とした、暗闇のヘッドライトで動作するLEDは適していません。 Ako の群れは全員、LED を探して忘れ、半導体と光源を使用するためのヘッドライトを購入しました。これが、CAT での紛争や使用人に対する明確化とリップサットの有効性を開始し、検討する唯一の方法です。
自分の si を交換するにはどうすればよいですか
PTF のキャップを変更するにはどうすればよいですか?また、専門家の助けなしでキャップを送信できますか?結局のところ、それはあまり賢明ではありません、それは難しいです、それは右側ではっきりと見えなくなっていますはい、あなたはルノー・ローガンの霧のためにただ地獄に行くことはできません、トリャバ、そして少しのコラータをラズグロビシュしますが、ラズグロビャバンは最小限であり、 yama なので時間がかかります。
たとえどんなトラブルがあっても
それで、ファロベットの後ろにあるレシメとルノー ローガンの光源のビューを保存して変更することができます。仕事の場合は問題ありません:
- キートルクス20;
- マイナスドライバー。
- きれいなパムチニ・ルカヴィツィまたはパムチナ・カルパ。
- 必要に応じてバックランプも標準サイズです。
Tova e vsichko、必要なものから、はい、お気に入りをダークルノーローガンに変更してください。
クルシュカを粉砕するプロセス
パールヴァタ・ストゥプカ、はい、鎧からカルニクをスキップします。はいの場合は、トーブを送信し、最初にブタロトをダンプし、アーケードのライニングのバルブを膝に固定します。これにより、そこからリモートネジが展開されます。
カパカタのプレマベーン、カルニクのカパカカムの裏地を固定
ドライバーを使ってシールドを横に押してブタロトを追い出し、なんとかシールドを担架に固定します。
ブタロト KJM ストレッチャーのプレフィックスにある Premahvane
Torx 20 レンチを使用して、固定ネジをバルブの周囲近くに配置します。ヴェーチェが捨てられ、暗闇のためのおならが利用可能になる可能性があります。
ルノー ローガン (サンデロ) の predpazhitsa prsky の Premahvane 1
重要！位置はプロペラにも反映され、ルノー ローガンのさまざまな改造や世代によって影響を受け、異なる場合があります。たとえば、初代ルノー サンデロの解体プロセスが示されています。
ピプヴァメはブロックを守り、鍵を握る猛攻撃を受けて難を逃れた。写真は H11 の下のヘッドライトを示しており、始動後にランプの他の変更からブロックされていますが、2010 年から 2014 年のルノー ローガン 1 では、コネクタは取り外されずに「戻って」見えます。
基板上のプレマベーン
ルノー ローガンでは、2010 年までの第 1 フェーズと、第 2 フェーズ以降のすべての車両で、最初からランパタが停止されました。時計の針に戻して 4 分の 1 回転すると、取得できます。
H11 および H16 ピンにフェルト付き
ルノー ローガン 2010-2014 では、ランパタに特別なキーと、握ることができる特別なキーがあります。
避雷針用プレマベーン PSX24W
今、私はパムチニ・ラカビツィを叱責し、肉に新たな輝かしい刺激を与えます。ブロックをそれに保存し、スプリングから肉に前置詞を置きます。
代わりに、フェーズ 1 と 2 のルノー ローガンの霧のファロベットでのクラッシュを変更します。これで、そのような故障の場合、それはまったく必要ないことがわかり、サービスに行くことができます。 30分。
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