ルノー ローガン 2 のリアキャップを交換する方法
ルノー ローガン 2 のリアランプの衝突事故でどれが消えるのか、どのように演出できますか?これを理解して、サービスに行くことができます。はい、すべての変態は専門家からくしゃくしゃになっています。しかし、シの流れはやがて台無しになり、タジのための賭けはくだらない故障なのでしょうか?自分で指示する方法を紹介します。
封じ込め: 1. どことカクヴィがクラッシュするのか 2. ノヴィア・ローガンの光のお尻をどうして見逃すことができますか 3. スメナ・オン・ランピ 4. バックランプの故障と正しい方法 5. ワイヤー上の計画 6. リア光学系のチューニング
どことカクヴィがクラッシュするのか
Predi と zapochtete tasi 操作。どの Krush を試すかを決定し、変更に備える必要があります。 Tsyalata に必要な情報を表に示します。
取り付け用の肉名前ブランド仕様外観スパイラル ライトラインとページ ライトライン金属ベースに押せるボタンを備えたダブル コンタクト ランプ。
コガト・クプバテは、触覚が震えていて、同じ赤(ティアの間にUGLがない)に位置するが、異なる高さにあることを予見します。
P21/5W12V 21/5W 
リアライトインジケーター 
リアライト金属ベース付きプッシュオンランプ付きシングルコンタクトランプ P21W12V 21W

フォグの後ろのテールライト金属ベースの押しボタン ランプ付きシングル ピン ランプ P21W12V 21W 


完成品の痕跡を拾い、解体時に出たくしゃくしゃになった土の一部をランプの裏側に埋めることができます。
ノヴィア・ローガンの光のお尻をどうして見逃すことができますか
新型ルノー ローガンでは、ザドナト・スヴェトリナを見逃すだけで十分ですが、ニュアンスのいくつかはご存知でしょう。それで、覚えてみましょう。コルコトとありきたりな音ですが、幹のパルボ煎じ薬。
おならは1つのプラスチック製の翼の上に横たわり、tryabvaして電源を切りますが、完全にではありません。まず、ランプの後ろにあるブロックを捨てます。トレバの隣に、ロザリオの基礎で良いクリロトを打ち、おならをして肉から出ました。アコ、トランクのカパックのスプリングを戻す、やめて、私が外すよ。
アコのおならが肉から排出できず、ガラスを絞って手のひらから外し、ヘッドライト(車に戻っていることが多い)に力を加えます。おならとdlanta tryabvaをして掃除し、ジャンプしないでください、しかしすぐにzalepvat。これを行うと、ヘッドライトを上下に回転させることができます。
アコ・トヴァがうまくいかない場合は、フェナーの針とクリロトの間にプラスチック製のヘラを入れてください。注意して、ガラスの匂いを嗅がないでください。カルパから仲間を送ることができます。製造年に応じて、ファロベットのスタンドは簡単に見分けることができます。最新(2018~2020)のローガンズのおならの場合、その地域のセデシェの以前の「スタイル変更」により、それを激しくダンプするのは難しくありません。たくさんのお金。

アコ屁は有料で座れます、シェバに何か入れてもいいです
Tova e vsichko、保存してランプを変更できます。
スメナ・オン・ランピ
はいの場合は、切れたランプを交換し、プラスチックキーからプラスチックキーを使用し、スカーフから上部を固定してスカーフを使用します。

キーカイトを開発し、ダスカットカムからカパックを自分自身に引き裂きます
各ランプの動作を確認してみましょう。はい、友人を送り、アシスタントをキャビンに置き、それがウインチをオンにし、スパイラル上のペダルの猛攻撃をオンにして、後方への速度をオンにします。そのような炎がランプを焼き尽くしました。
はい、それを取り除き、コルバットを取り、絞ってください。そうすれば私は時計の針に戻ります。
ヴィシュカのイズヴルシュヴァメに続き、逆方向のアクションとモンティラマは元の場所への逆光です。トフとは反対に、ワインのせいではありません。一部のタジやオナジのために、王冠が光らず、王冠が損傷しています。次にオプションを見てください。
はい、ランパットを追加のスパイラルライトに変更し、トランクのフードに特別な技術的開口部を意図し、そこからカートリッジを取り出し、ランパットを外に出します。

孤立とヴィジダメ・ランパタの代わりに、コルバットで私を褒めてください、そうすれば私は何度もドゥルパムします 戻る kjm sdzharzhanieto ↑
ランプの裏側の故障とその取り外し方
アコはクルシュカットの上でくしゃくしゃになっている。
- ランプ裏のプレドパシテルを焼き切ってしまいました。すべてはテスターの助けを借りて決定され、エッジは何らかの「マサタ」に固定され、もう一方は入力に直接取り付けられ、トレースはプリポジショナーの出力にあります。答えは、そこにもそこにもトレバと存在が保たれているということです。アコ・トヴァはそのようなものではありません、トガヴァ・トリヤブヴァの欠陥要素は新しいものと交換されました。
- ヘッドライトのコネクタでは、接触部分が酸化しており、表面のコーティングからの証拠がいくつかあります。 Tryabva を皮から、または細かいのこぎりから取り除きます。
- コネクタとチップ間の接触が失われます。確かに、コネクタにそれを挟むと、彼らはそれを緩めて分散させ、何らかの理由でそれを通過させ、チップ内の包丁の周りにそれを見つけるようなものです。はいの場合は、タジの誤動作を取り外し、要素を接続し、ペンチの助けを借りて調整します。
- ダスカタ・サ・イズゴレニに注目してください。 Tova は視覚的に、またはテスターの助けを借りて決定できます。後者の場合、圧力はすべてコネクタ上で測定され、その場合はコネクタ上で直接測定されます。 toktが消費者に届かない場合、唯一の可能性はtogava ima、つまりダッシュボードまたはヘッドライトを変更することです。
- 後方移動用のスヴェトリナタは、センサーの反応にダメージを与えるため、軽量化できない可能性があります。はいの場合は、商品を決定し、デバイスを使用します。はいの場合は、チェーンガードに含まれるすべての要素の電圧についてその存在を確認します:プレパシテル => 速度センサー => ランプ。赤穂山がセンサーから出て、そのトレバと交換される。
ワイヤー上の計画
「はい」の場合、マウントとスイッチの速度に基づいて、後進ストロークのランプを消灯します。速度がオンの場合、シャッター接点の逆ストロークがオンになり、現在のプリポジション F15 とリアライトラインの制御用のプリブロックがオンになります。

後方移動用ライトラインの prevklyuchvane 用 Veriga
ルノー ローガンの点滅は、電気制御ユニットを通じて機能します。 Tokt seは、フィードコラムのスイッチからpredpazitel F29 kmを供給し、いくつかのランプを選択し、電源にインパルスを適用します:lavoまたはclear。 F7 の提案は、警報器に電流を供給し、特別なスイッチを設置するために使用されます。とにかくそれをオンにします。タジ・ヴェリガ・サのランプの光は平行につながっているため、火を消したらすぐにしばらく止めて、立派な方法で点滅します。 Tosi氏によると、問題があるかどうかを確認できるそうです。
スパイラルイマスイッチのペダルに近づくと、スパイラルの光線が作動します。ミューズに連絡してください。ミューズが閉じます。ペダルを踏むと、電流を止めるラインに乗りましょう。F7 プリポジショナーが点灯します。

スパイラル信号をオンにするための Veriga 戻る kjm sdzharzhanieto ↑
リア光学系のチューニング
Dnes targovskata veriga は、古典的なバックライト ラインでクロムまたは黒のアナロシを提供します。 LED、バイキセノンランプを搭載した機器。 Osventov これらにはさまざまなオーバーレイが使用されており、コラタにオリジナルの外観を与えることができます。
そして、はい、ファイナンシャルゴーレムやディスパースを使用せずに、自分でファロベットのチューニングを指示することができます。 Tova sa はあなたのルノー ローガン 2 に停止します。これはすべて同じで、今望んでいることとリアツェ、あなたはそれを送ることができます。
洗面器に沿って分割線を取り付けたり、LEDを取り付けたりすることができます。
LED は 4 つの部分のグループに順番に接続され、3 V の電圧ですべて同じように接続されます。
多くの場合、ダニの助けを借りて、障壁からまだ震えと球状の衝撃があります。アコはトヴァ、トガヴァ・ヤマを指示しません、はい、滑らかにねじれた輪郭を取得します。
空洞の火から出たフェネーラ上のポヤロト。そこに LED ライトを取り付けます。
屁のようなものですが、論外です。
そしてこのようなトレースがLEDに点灯します

LEDヘッドライトを点灯するとこんな感じになります
これを理解すると、仕事は勤勉、継続性、注意力の仕事です。しかし、結果は当然のものだ。
コミュニケーションをとり、すべてに取り組み、何らかの方法で次のことを実行します。
- 装甲100。 LED - 60ルーブル。
- ゴレショはfixpriceから彫刻されました - 50ルーブル。
- 断面積0.5〜50ルーブルの4 mの2線導体。
合計 - 160ルーブル。
マフラーは潰れてましたが、なんとかヘッドライトに合わせて調整したので、運転手さんでも大丈夫です。 Tova は特別な知識やツールを探求するものではありません。ただ私たちの議論に従うだけです。はい、仕事は高品質であり、ランプ自体を使用し、メーカーから車に移す必要があります。サポルネーニ、コラータの研究のアコの論文は、長い間見ていてさらに楽しく、チョフィオーリの周りではさらに驚くべきです。












