xenon h1 の選び方と自分での取り付け方法
フィリップス社から発売された Privata キセノン ランプ d2S (R) ... これらの理由とすべてが、1992 年の自動車に広く使用されています。このシステムの主な好みは、光の明るさを高めることです。 Osventovite Xenon Farove は名声があり、スカイパイの宝庫であると考えられています。このような照明システムを備えた車は、他の高尚な手段とは異なり、明るくスタイリッシュに見えます。
封じ込め: 1. キセノンランプの特性 2. 色温度やその他の要因でどのように選択すればよいですか 3. 良くないキット xenon H1 の評価 4. インストール手順 5. CAT の自己インストールにかかる時間の問題はありますか?
キセノンランプの特性
光のIztochniktは、すべてがフラスコ、不活性ガス、キセノン、および2つの電極を備えたフラスコからのものです。高電圧を加えると電気アークが形成され、それが輝きを予感させました。装置を点火するには、25,000 ボルトの放電が必要です。したがって、この設計が機能するには点火ユニットが必要です。これは車のボンネットの下に設置されており、電源は高電圧の導線からの光線に接続されています。
ハロゲナイトと比較すると、ゼノナイト ランピおよびラディッシュが優勢です。
- それらは明るく、夜間や悪い時間の視認性にプラスの効果をもたらすものもあります。
- 消費財 - 電力はほとんどありません。
- izlchvatの光、自然に近く、目を刺激するようなものではありません。
- それらは容易に加熱されます（燃料中の火のパワーの5〜7％）。
キセノンランプの唯一の欠点は、点火ユニットを使用する必要があることです。建物のデザインの都合上、設置して潰すという工程が煩雑です。
色温度やその他の要因でどのように選択すればよいですか
重要なことの 1 つは、H1 キセノンランプの特性と光内の温度です。 izlchvanata svetlina の Vzpriemaneto は、tosi パラメーターに依存します。コルコトは小さく、燃料の色調、カトーの赤、黄色、またはオレンジのスペクトルの点で賢明です。ヴィシャバネから気温、土壌、そして色のゼリー、カトーブルーまたはリラヴの優勢さまで。
注意！ライト内の温度はランプの光束や明るさに影響しません。
4300K、5000K、または 6000K の光と発光温度に最適なキセノン源を見つけます。
- Xenon H1 4300K は非常に明るく、そのスペクトルは日光に非常に近いです。五つの醜い夜を照らすのは、これらの遠くない優しさであり、悪い時には、たとえば、彼らは雪を取り除いたり、すべてが霧に覆われたりしました。
- Xenon H1 5000K は非常に明るく、あらゆる気象条件に適しています。
- キセノン H1 4300K の広い色スペクトル。それらはすべて、カシのソースからのカトーと、長い間ライトラインを使用することができます。乾いた時間にショフィランを探しに這って行くのは失礼です。雨が降っているときはそうすることはできませんし、視界も良くありません。
寺院からの光源に温度がかかることは問題のすべてではありません。弱い光の流れで目が見えなくなり、水の供給が倍増する可能性があるからです。
色温度
光の中の温度に加えて、光の中のキセノン源によって種がカパカタに分けられます。ランプには 3 種類あります: Z、D、HB ... 照明システムを購入する前に、どのベースが車に取り付けられているかを理解してください。Tova は、照明器のスイッチを入れて、標準ベースを示す写真と比較することでわかります。ナイ・シグルニヤットはそれを理解し、車の技術文書に必要な情報を計画します。
いいえ、Chest 社は次のタイプのデバイスを設置します。
- ヨーロッパのメーカーは、ヘッドライトのベース H1 または H7、長いライト ライン用の H1、フォグ用ヘッドライト用の H3 を供給します。
- アジアの企業は、明るい光の場合は HB4 を、長い光の場合は HB3 を、霧の場合はヘッドライトに H11 を取り付けることを好むでしょう。
- 米国企業は結果のためにルールを保留しません。
車のランプ用のベースです。
イマとキセノン光に似たハロゲンクリシキ。したがって、ハロゲンは夜間には軽蔑され、従来のハロゲンの上に這うときに壊れてしまい、視認性が低下します。友人は賞を狙ってランプの開発を始めました。そう、出力を増やしましょう。おならをした場合、あなたはとても悲しみ、その上に水がかかったような幽霊になるかもしれません。タキバ ランプは、無名の中国メーカーだけでなく、フィリップスやブルー ビジョンなどのタキバ レノミラニ会社からも製造されています。
良くないキット xenon H1 の評価
以下に、最も人気のある H1 キセノン キットの説明と仕様を示します。
キセノンキット Xentec (H1, 4300k) dc-h1-4k は、車の軽量化に人気のキットです。小さなサイズと森からの設置用のおもちゃです。
Xentec (H1、4300k) dc-h1-4k
キセノンキット LEDO PREMIUM H1 6000K は、光束が 10 ～ 20% 増加し、安定した電気的性能を備えています。オンにすると、光の流れがバルゾーとなり、システムの働きに到達します。
LEDO プレミアム H1 6000K
キセノンキット SLANCHEV Z1 6000K 35W バラスト (Slanchev 4160) を必ず使用し、分割光学系を備えた機器を使用します。イグナイターユニットには耐衝撃接続があり、溶接がなく、極性が逆です。おそらくそうです、カシと長時間の光のためのすべてのマウントカトーランプ。青みを帯びた明るさが眩しかった。
キセノンキット Guarand 55w、9-16v H1 4300k ima はフォーカサーを調整し、明るさを向上させました。エアスタートと異なり、周囲温度の広い範囲（-50℃～+105℃）で動作可能です。湿気やほこり、良好な振動、その他の外部の機械的影響から保護されています。
ギャラン 55w、9-16v H1 4300k
キセノンキット H1michi 35W 4300K は、ISO-9001 に従って認定された高品質の光源とイグナイターを搭載しています。メーカーは、セリウムを使用した点火装置およびキセノン ランプの動作寿命の 99% について、問題のない動作を保証しています。塗装された電磁絶縁体ですべてを区別します。
H1道 35W 4300K
表はランプの技術的特性を示しています。
イメソクル電圧を節約するエネルギー消費スヴェトリネンストリーム発光温度Xentec (H1、4300k) dc-h1-4kH113.5V35 綿2600 lm4300KLEDO PREMIUM H1 6000KH112 インチ35 綿3200 lm6000KSOLAR H1 6000K 35W バラスト (slanchev 4160)H113.5V35 綿280 0 lm6000Kギャラント 55w、9-16v H1 4300kH1 9 ～ 16 V55 vata3200 lm4300KH1 ミチ 35W 4300KH112インチ35コットンウール2800lm4300K 戻る kjm sdzharzhanieto ↑
インストール手順
その後、キセノンシステムを購入し、車に取り付けてみてください。サービスセンターに行くことも、ご自身で行くこともできます。ステップバイステップの手順は次のとおりです
- まず第一に、装甲は事前に装填されています。
従者の鎧
- ヘッドライトをダンプして開けます。
スヴァリアメとラズグロビャヴァメのヘッドライト
- スターラットランプにつや消し。
スタートランプのプレマベーン
- ロドニウムおよびキセノニウム源の静電容量が光に適合しない場合は、アダプターを使用してください。
アダプタ
- 新しいランプを取り付けます。バネと消しゴムで押します。
新しいランプに取り付けました
- プレカルバメはプレズタパフメン酸塩を実施します。
Precarvame Conduct Prez Tapa Humenate
- 肉上のザパルバン用のモンティラメ装置。
肉のモンティラメ・ザパリテルニア・ブロック
- ワイヤをキセノンモジュールから離し、コネクタを接続します。
ケーブルコネクタを接続します
スヴェトリナのキセノン源に設置されたトヴァ・ザヴァルシュヴァ。
リンク上のスキームのオプション
ランプに取り付ける方法は 2 回使用されています。 Nay-lesniyat氏は、点火装置がハロゲンランプのコネクタに接続されておらず、キセノンランプも点火ユニットに接続されていなかったと開始した。このような設置例を下の図に示します。
スターラートに変更するにはキセノンランプを要求してください
Imaと回路はリレーを介して接続されています。標準ケーブルのプレスイッチから直接ライトがオンになっていたため、リレーが使用された可能性があります。このボックス内の図を図に示します。
ヴラズカがリレーKJMバッテリーを突破 戻る kjm sdzharzhanieto ↑
CAT の自己インストールにかかる時間の問題はありますか?
確かに、キセノンにインストールされている CAT トレースには問題がありますが、これらのモデルの車にインストールすることもできます。最初はキセノンに慣れていませんでした。あるいは、正式に生産され、車種に組み込まれているキセノンランプ用のヘッドライトを取り付ければいいとイマは考えました。
森林では、はい、ハロゲン源をキセノンライトに置き換え、専門のサービスセンターで既存の基準に従ってさらに作業を行い、必要なすべての文書も提供します。
トレババの改修後、再度専門サービスに連絡し、安全基準も確認して結論を出します。 Vyz は CAT の最新の技術サービスに基づいており、診断カードにも追加されており、車両の技術パスポートにも記載されています。
アコステはすべて正しく送信されました、揺れませんでした、そしてimaはCATに問題がありました。
それは不可能です。ヘッドライトにキセノンを入れるだけです。それは作業の技術モードの違反です。