スズキ グランビターラのフロントライトとリアライトを交換するにはどうすればよいですか?
どういうわけかご存知のとおり、日本の設計者は、開始の途中でSI用の機器を開発しました。なぜ、ドリーの小さな誤動作を除去して、tryabvaを実行すると、今、あなたは車のサービスを降りることになります。ただし、日本語は変更せず、同時にスズキ グランド ビターラの前輪と後輪も変更します。
封じ込め: 1. 電気ジャンクのサイズはどれくらいですか 2. パーカー用 Predni ライトライン 3. 背面寸法 4. アコランプは動くけど光らない
電気ジャンクのサイズはどれくらいですか
prednatページのKrushkatは明るいseナミラvjvファラです。スズキグランドビターラのメーカーは、5W W5Wベースのデバイスをそこに設置しました。
スズキ グランドビターラのフロントページライト用マグカップ
バックランプの二重巻きの単一ランプは、バックページライトとスパイラル信号の言い訳です。 5 W (サイズ) と 21 W (スパイラルライト) の電力を備えたベース W21 / 5W の汎用デバイス。
スズキ グランド ビターラの一時停止灯と停止灯
こんにちは！通常、加圧液体からフラスコを取り出すための装置が 2 つありますが、必要に応じてそうすることを意図しており、技術的にはハロゲン分析も可能です。
OSRAM 製ハロゲンマフ W5W (欠陥あり) および BOSH 製 W21 / 5W 戻る kjm sdzharzhanieto ↑
パーカー用 Predni ライトライン
スズキ グランド ビターラのページ ライトにくしゃくしゃのページをくしゃくしゃにすると、次の 2 つの方法で倒錯することができます。
- カルニクのプレッツ裏地。
- プレッツエンジン部門。
食べにくいし、どの方法でも良いので、自分で解決するのは同じです。車の改造によっては、Vitaraモデルではライニングのライトラインのページをアルカタからコレラタに変更することはできません。さらにラズグレダムと 2 つのオプション。
ファロフにマットなしのスミャナ - prez kalnik
したがって、測定値は燃えません。ザバルテームの羽根のサイズを端まで、もう少し変更させていただきます。次に、tryabvaして、2つのブラケットと1つのネジで鎧の膝に取り付けられているカルニクに部分的に面して解体します。マイナスドライバーを使用して、ピンチのカプチーを押し込み、ステープル自体を取り外します。
ピンチカイトのプレマフベーン、コレラータのアーケータの裏地を固定
次に、レンチを使用してネジを展開します。ナミラはクリップサイトの上にあります。
クリロトの被覆材に固定するためのネジを開発
Sgvame は podkalnik に戻り、ピットヴァメに戻ってビデオを見てください。遠くのニャクデは、サイズのあるクラッシュで彼からのデンプンでジャルザックでヘッドライトを照らします。ブロックをカセットの上に置いて保護します。
スズキ グランド ビターラのランパットのサイズは、車の国に近い
ザバルタメはカートリッジがブロックから詰まって時計の矢印に戻り、邪魔にならないようにランパットから詰まります。
ペット ヴラティ付きスズキ グランド ビターラ モデルの Fasunga SS ページ ランプ
デバイスが燃え尽きました。新しい場所に置きます。肉にカセットを取り付け、フレームを固定し、私、加藤私、時計の針の樹液をオンにします。カルニクのライニングを締め、ネジと2つのブラケットで固定します。
ヘッドライトとラジエーターグリルのスミヤナのスヴァリャネ
どういうわけか、それはワインではなく山で漂白されています、それは可能です、そして彼らはコレラータのアルカタの裏地を通してスズキグランドビターラのマーカーのページを変更します。ファロヴェットにいくつかの変更を加えた後、タジは遠く離れた不便な場所にあり、カルニクの下からはアクセスできません。
オズヴェントヴァ、光のページが広がって火の上で燃えるように、すべてがまだ木質で安全ですが、エンジンルームで作業し、作業を中断して、火の上で右側のカルタに曲がります。この場合、2番目の方法、つまりエンジンルームを使用することをお勧めします。はいの場合は、tov、もっとtryabvaを送信し、ラジエーターのグリルとヘッドライト自体をスキップしてください。
フードのフードを開けて、裏地にゴーナを固定しながら、3 つのブタルを測定します。 tyahnata の作業の原則は、capacci の cato tosi を取り除き、colelata の Arcata の裏地を固定することです (山を参照)。マイナスドライバーでコンデンサをこじって外し、コンデンサを完全に外します。
スズキ グランドビターラのラジエーターグリルにホーンを固定するためのピンセット（キャップの固定）
さて、その間、タンクがイライラするダンテラですが、なぜかワインを作ってトランクに積んで持ち歩いています。
はい、裏地は省略し、ナイロンダンテルタンクが必要です
ダンテラットを慎重に引き、リテーナーを取り外します。
ナイラボトカットでシャットダウン
スズキ グランド ヴィターラのセンター近くのダンテラットの代わりに、2 番目のリテイナー (ima pet) を決定することはできません。またダルパメ。
2番目のリテイナーのライニングにあるPremahvane
カムデスニアボードをプレミナワメして操作を繰り返します。
デスニアボードの擦り傷からベニヤにフェルト化
Poemame dolnata は、おそらく中央、darpame kam se si、shrakvame 中央固定器の近くで建設に使用されることがよくあります。スズキ グランド ビターラのラジエーターのグリルをノックオフできるようになりました。私たちの前には、ネジが 3 本ずつある、遠く離れた小糸サ フィックスラニがあります。写真では、tyah e から 1 本の矢印が白くなっています。
クラッディングを止めましょう。スズキ グランド ヴィターラのファロベットに固定するためのプロペラに手が届きます。
ネジ駆動のライフルを開発し、スプレッダーを見て、ヘッドライトを前方に軽く押して（コラタのポールに光を当てます）、正面サイズのランパットでジャークを見ます。写真では矢印が漂白されています。
イズヴァディキのヘッドライト、ページライトで巡洋艦にアクセス可能
ザバルタムカートリッジを時計の矢印に戻し、サイズのあるクランクと一緒にヘッドライトからヘッドライトから外します。
スズキ グランド ビターラ用ファソン付き Premahnut ランプ サイズ
装置の解体により、破壊とその場所への新たなモンティラメによって装置が焼き尽くされました。ヘッドライトにカセットを差し込み、フレームをネジで固定します。肉の上にベニヤを置きます。最初にシュラクヴァメ・ヴァルフにステープルを加え、それから炉で固定します。
重要！アコさん、お願いします、ライトラインはハロゲンではありません、下からでも大丈夫です。忌まわしい事件では、トリャバと彼ら全員がパムチニ・ラカビツィから這い出てきている。
背面寸法
はい、クルーザーをスズキ グランド ビターラのリアライトに変更し、それを振ってフェナーをスキップします。メーカーから自動車愛好家への恐ろしい贈り物、現金？仕事のために次のものが必要です。
- 10 または crustosana ドライバー付きレンチ。
- マイナスドライバー。
- プラスチックまたはボール紙の錦織のデベル。
- ランプを交換します。
Fenerit se zakrepva にはユニバーサル スロットを備えた 2 本のネジが付いていますが、揺れたり波打ったりつまんだりすると、装甲の一部が固定されます。ネジ駆動のネジを開発し、ピンチ用にフードをザッピングし、izbutvame I と izvardama samata ブレースを開発しました。
Fenerit se は 2 本のネジとピンチで固定
でも、ドリと今ニャマ、たとえそれが可能だとしても、あなたはフェナーを逃すでしょう、それは出版社が肋骨の山から鎧まで伸びている長さです。装甲の猛攻撃は下部にあり（ザトバ・プレマーフメのピンチ）、ヘッドライト上のイズダテナトのリリースです。写真では、パーヴァザットの長さに沿って、veche e が刻まれ、矢印が付けられています。
タジ・イズダティナがザドナタ・スヴェトリナをさらに修正
ハウジングとヘッドライトの間に段ボールを置きます。それは必要です、はい、オーバードラスカ・ティアロトではありません。 Zapochvayki otgore、ドライバーを使用します。はい、床を少し越えてから、フェネルチェートを徐々に押し戻してピンチを解放します。ドライバーでガラスを傷つけないよう、熱狂することなく慎重に作業を行っております。
ドライバーを使用して、フェネルチェトを徐々に押し戻します
はるかに便利で安全です。はい、ドライバーではなく、小さなプラスチックのスパチュラを使用して作業します。たとえば、ティアロのパテに使用されるテジ。
プラスチックのスパチュラでフェネルチェートを押し込む
重みからカトーフィクサトライトの痕跡が隠れ、軽さは背中に伝わるプレマナタかもしれません。ここでは常連客からのセットが見られますが、3人の指揮者がいるナイマウンテンからすべてに興味があります。写真では、矢印が長さに沿って白くなっています。
ライトラインのページの Dzharzhacht とヘッドライトの gornata 部分の stop-svetlinata se namira
ザバルタムカートリッジを時計の針に戻し、ランパットで邪魔にならないようにします。イズヴァダム・ランパタとモンティラメは彼女の地元では新しい存在です。
スズキ グランド ビターラのライトの裏側のライトのページの上部にあるスメナ
位置でカセットを回転させ、時針を修正する I を修正します。ヘッドライトを地面に取り付け、2本のネジで固定し、アーマーをピンチで固定します。
重要！カシライトライン/スパイラルライトライン用のアコ・クルシカタはハロゲンではないので、裸眼からでも対応できます。忌まわしい事件では、トリャバと彼ら全員がパムチニ・ラカビツィから這い出てきている。
アコランプは動くけど光らない
アコの痕跡はページの崩れで潰れており、光の線はまだ輝いていません、そもそもトガヴァ、イマは理解して保存されているpredpaznitsaを確認してください。取り付けブロック内のトイ・セ・ナミラ、およびサミヤット・セ・ナミラ・ブロックは水からすぐにあり、装飾的なキャパックで覆われています。図では、長さは数字の 3 で示されています。
スズキ グランド ビターラの取り付けブロックの位置
前置詞「R」に興味があり（谷の図を参照）、前後の寸法を思いとどまらせたり、霧のヘッドライトに興味を持ったりすることもあります。 10 A の電力は無視できます。洗面器ブロックは実際に取り付けられており、インサートには OPASHKA とマークされています。
スズキ グランド ビターラの車内の取り付けブロックの前後の位置
ただし、それは理解できないはずです (そして、インストール ブロックのすべての煎じ薬を dri なしで定義することもできます。あらゆる種類の作業と同様、それは間違いなく理解できないことを意味します)、問題は「はい」になる可能性があります。
- コネクタブロックの酸化... キーからあなたが誰であるかを視覚的に確認し、次の連絡からあなたに連絡します。それらのtryabvaとsaは清潔で愛撫されます。
- パーキランのランパタの指揮者を保護するために開かれた、またはカソカムチャロト... 2 番目のケースでは、新しく設置したプレファブリケーターが常に燃え尽きています。束をチェックし、ヘッドライトを維持し、名前を付けて誤動作を解消します。
アコ・トヴァは助けられない、ただトライヤブヴァすれば、自動車サービスか電気技師に頼んで解決できるだろう、何かがわかるだろう。
スズキ グランド ビターラの光のページを語るトークでは、冒険ができます。これで、クラッシュを個別に変更して、ヘッドライトとリアのライトラインのサイズを思いとどまらせる方法がわかりました。ライトラインのページの欠陥については申し訳ありませんが、いつか自分で修正するつもりです。
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