ルノー ローガン 1 に DRL をインストールし、ローガン 2 でランプを交換する方法

光の日々 (DRL) ヘッドライトが装備されている車や通常はそのような交通をすべて受信するなど、重大な不幸のリスクがあることは知られていません。しかし、別のDRLの機器を備えた車を使用しなかったという後悔のために、ヘッドライトの代わりにライトラインと水が強制的に這わせられます。今度は自分たちで実験して、初代ルノー ローガンにデイリーライトを取り付けて、二代目ローガン DRL のランパットを交換してみます。

封じ込め: 1. ルノー ローガン 1 のムーブメントの後ろのライトラインに取り付ける 2. 求める権利 3. DRLのインストール 4. ワイヤー上の計画 5. ホドバイト・スヴェトリーニのクルスカットのスメナ・ルノー・ローガン2

ルノー ローガン 1 へのライトラインの取り付け

DRL に取り付けられたルノー ローガンのライト ラインは非常にシンプルで、特別な知識が必要なわけではなく、ほぼすべてのドライバーがそれを行うことができます。ただし、その前に、colata si への変換からそれを取得し、DRL の要件を決定する正しいドキュメントを理解し、検討してください。

求める権利

ちょっとタキバの研究ですが、CAT で閣僚と衝突したくない、迫害を避けたいという願望があるのであれば、技術的には問題です、すべての要素がより震え、けいれんが厳しくなります。

まず、日光に当てて光テストを行い、GOSTに従って認定を受けてください。そして、はい、適切な標識があり、区別できない戦闘から適用されるか、目に見える領域（通常は反射板または保護ガラス）に刻印（鋳造）されます。

Tozi 中国のヘッドライトは CCC 認定を受けており、うっかり当社の基準と UNECE No. 48 を妨げています。

ゴラマタの法面展開の外国規格は、GOST の標準から除外されることが多いため、完全に許容され、すべて外国メーカーの法面展開を使用しています (ある意味、認定)。

次に、DRL をどこにどのようにインストールできるか、また Wind と imat の特性をどのようにインストールできるかを見てみましょう。

1. 輝きを開花させてください。
2. 床材からの距離は、合板のリブの長さと上部に沿って 250 ～ 1500 mm です。
3. フェネライト間の距離は少なくとも600 mmです。
4. 魚からティアロトまでの距離は400 mm以下です。
5. 遠くからでは高くありません。
6. エミッタの面積は25～200平方メートルです。 cm。
7. 一般的なブレンドは 400 ～ 800 cd です。

GOSTおよびSDAに準拠した車両のデイライトライン上の位置

昼光で点ける/消灯するのはどういう意味ですか、その震えを輝かせてください、それはそれを動かすことは非常に高貴な手段です、そう、点けるときはそれを消して、点けて/光線を点けて、そして暗いので消してください。 Osvent tova Shineは揺れず、エンジンを切った状態での長時間の公園走行でも時間内に輝きます。

重要！ルノー ローガンのライトのオン/オフを手動または自動で切り替える方法はありますか。値はなく、何も調整されません。

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DRLのインストール

店に行く前に、ルノー ローガンの日常照明ラインに取り付けるかどうかを試して決定してください。そうでない場合は、形状、サイズを決定し、固定を開始してください。ルノー ローガン I では、装甲の装飾グリルに独自のシートを備えた DRL を取り付けることができます。まさに、彼女の目の前で。右派フェネリの弾圧に関する同志の研究。

ルノー ローガン 1 アーマーのグリルの光の日々ルノー ローガン 1 用の丸い DRL ライト ラインと装飾クラッディング

もう一つのオプションは、暗闇のためにヘッドライトの後ろのスペースにライトを取り付けることです。ルノー ローガンには、2011 年の古い PTF はありませんが、狭いインストーラー用のスペースを節約できます。この場合、昼間の光のラインが振動し、それが PTF のサイズを引き起こしました。オスベントは、ストルベート・ストティンカの原則に従って、より多くのトレアバを購入し、特別な装飾的な満足感を購入します。

装甲用グレーチング用DRL

ルノー ローガン アーマーのグリルに DRL を取り付けて時間を節約しましょう。通常、そのような軽い線（マルコヴィ、解析してください）は、矢印を示す中括弧が付いた装置です。

ルノー ローガン I のピンチのある右側のライト ライン

まず、取り付けをホチキスで留めます。標準の DRL 導体 (はんだ付け + 熱的に絡んだ) と GI プレカーバーム プレズ グレートをエンジン ルームに取り付けます。

ルノー ローガン アーマーのグリルの DRL に取り付けられています。

ライトをクリップに留めたままにするか、2 本のネジで固定します (デバイスの設計に応じて)。

重要！はい、強化された耐摩耗性絶縁体を備えた特別な車の導体を使用して、点灯させることができます。

車掌PGVA

PTFの代わりに航海灯に取り付ける

盆地では、フェンスに取り付けられたバージョンはより新しいものですが、ルノー ローガンの眺めは依然として多くの「ブランド」になります。仕事の場合は問題ありません:

• 直径2〜3 mmのドリルまたはドリル付きドライバー。
• 取り付けられたナイフ。
• ファイル;
• チャーター;
• マーカー;
• プラスドライバー。

まず、tryabvaを実行し、キースイッチのキースイッチとサマタランプのためにルノーローガンの装甲に1ドゥプカを送ります。憲章の通常のテンプレートを使用して tov を編集します。

憲章テンプレートに基づいて作成 

テンプレートを完成させ、dupkit 上の場所をマーカーでマークします。

ルノー ローガンの装甲マーキング

ドリルの助けを借りて、フェナー（周囲に沿って）とキーのためにドゥプカを打ち抜きます。最後はノコギリで微笑むか、ナイフで右の形にまっすぐ進みます。ミートにチップを取り付けて猛攻をかけると、ドカトセがキーのキーを使用します。

地面に設置されたレイヤード

ヘッドライトをデイライトラインに取り付け、キットに含まれるプロペラでヘッドライトを固定します。

ルノー ローガン I の昼間照明用に取り付けられました。 戻る kjm sdzharzhanieto ↑

ワイヤー上の計画

なぜか坂道を登るのですが、DRLをオンにする方法は交通法規で規制されていません。適切なタイミングで適切な場所で燃え尽きることが重要であり、条件が決定されると除外されることさえあります。ルノー ローガンのバッテリーは、プリパシテルと従来のスイッチを介してリレーなしでドリーとギの配線ができ、ランプの電流を使用できます。しかし、tazi オプション ima には多くの欠点があります。

• パネルに 10 アンペアからの強力なスイッチを備えたルノー ローガンは、地元のトラクター工場ではさらにまともです。弱い「ローデン」は燃え尽きるだけです。
• 前と汗をかいているときは、運動のためにライトを外したり点灯したりしないでください。
• カトーのトレースをオンにして、長い/ライトラインをオンにして、それを取らないでオフにします。
• コラータを入れるときは、動きのために光を排除することが重要です。一方、バッテリーのストライント前のケースはまだ完全に薄くなっているため、損傷する可能性がはるかに高くなりますが、スズキセリナイトバッテリーではあまりにも薄くなりすぎると受け入れられません。

DRL を正しく配線するにはどうすればよいですか?はい、デイライト ラインを制御する場合、通常はスイッチや他のスイッチを使用する必要はありません。ルノー ローガンの DRL をオン / オフにするためのすべての操作は自動化に投資できます。

はいの場合は、特別な電子ユニット（リレー）DRL STがcupuvameに使用されるtovを送信します。さらにいくつかの文字列の場合は平均400ルーブルです。

ルノー ローガン 1 用昼光線自動制御用電子ブロック

tosi ブロックのシフトの目的は次のとおりです。

入力 (3 導体)出口（車掌2名）色任命された色任命されたchervenplus powerchervenplus feneri for zahranvanecherenminus zahranvane (thyalo) cherenminus zahranvane at light line (thalo)zheltocontrol

さて、シビラメ・ヴェリガタ。 DRL を照明に並列に接続し、出力をモジュールに接続します (上の表を参照)。車のコンパートメントのあらゆる種類のネジの下に黒い導体を固定します（ネジの下を試して掃除するのを恐れています）。

ルノー・ローガン1のネガティブストレージによるインジェクション

導体をどのようなサイズからでも保護するには、導体をプラスに制御することが重要です。同じ場所に、導体の保管からイグナイターリールまでの装置に保管されます（これは導体の保管からガソリンポンプまでのオプションです）。グッズの場合は非常に便利で、予測不可能なvrazka - マーカーズゴーSSシューターには特別なクリップを使用します。

前例のない点火リールの安全ワイヤーへの接続 ルノー ローガン 1

スナップショットからわかるように、リレーには独自のプレハブ（ワイヤーの保管）が装備されているため、それは必要なく、すべての正しいものが接続への接続の保護にさらに関連しています。

リレーをルノー ローガンのエンジン ルーム内の任意の場所に取り付けます。さて、ライトに沿って歩いてください。ライトは明るく、時々点灯します（ポンプが接続されている場合もあり、それが保存されています - エンジンのスターターの痕跡）、他のすべてがオフになっている場合もあれば、オフの場合もあります。 Osventova、DRL はさらに薄暗くなっているので、光線をオンにするか、光線をオンにするか、オンのままにします。

たとえば、エンジンが作動しているときに強制日光をオフにするにはどうすればよいでしょうか?はいの場合は、商品を送り、十分な食料を購入し、デバイスのケーブルにプレスイッチを差し込みます。これは地面に置くのが便利で、温度調節用のボタンとして予約されています。それが不可能な場合でも、DRL ST モジュールを入手できます。たとえば、VAZ 車からの通常の接触電磁リレーで処理することもできます。

ペットピン付カーリレー

接続図は次のとおりです。

従来のリレーを使用した、ルノー ローガンの DRL 制御用自動トランスミッション

どのように動作します？スイッチがオンになったら、イグナイターリールを供給した直後に、通常はリレーの接点を閉じます。ライトラインを点灯し、オンにします。サイズをオンにすると、リレーの巻線コイルからの警告となり、さらに作業が必要になります - ライトが消えます。点灯すると消灯し、電圧が保存され、光が邪魔になりません。

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ホドバイト・スヴェトリーニのクルスカットのスメナ・ルノー・ローガン2

ルノー ローガンの第 2 世代は標準で、ライトラインがあり、これ以上の変更はありませんが、tyah でクラッシュを変更する方法を理解するだけです。

どのランプが必要か

第 2 世代のルノー ローガン車では、DRL で無罪となったランパタ、セ ナミラがヘッドライトのモジュールのハッチから切り離されています。

ヘッドライトのブロック内のハッチ上の位置 Renault Logan 2

照明装置のランプの目的:

1. - カシ・スベトリナ;
2. - 長い光;
3. - サイズ + DRL。

職場でのフシキ・テジ・ルコヴェは、フメニ・カパツィを守る優れた手段です。二重巻線 W21 / 5W e 二重巻線、二次巻線の作業は次のようになります。

DRL ルノー ローガン 2 に取り付けるためのマグ W21/5W

変更プロセス

どういうわけか、サービスなしでそのようなランプをサービスで交換できる方法がわかりました。 Izvadame蓄電池（lyavataランプ用）とヘッドライトのopipvameをヘッドライトのデザイアハッチ用に取り付けます。どういうわけか山と同じくらい高い人は、特別な結婚式で保護されたカパックで閉じられます。

ルーク D.R.L.

ヴィジマメ・ヴェンチェリチェトとマハメ・カパカ。私たちの前にはDRLランプ用のjarzhachがあります+特別なプラスチックのバナーでそれを測定し、その一部は矢印で白くされています。

redovno 地域用カセット

四角のマークをつかんで、時計の針まで 4 分の 1 回転戻します。 Fasungata vecheは、krushkatと一緒にヘッドライトから遠いものを取り除くことができます。

使い終わったカートリッジ

イズヴァダマはデバイスを焼き尽くしましたが、それは単なるイズヴァダマであり、代わりに新しいものを置きました。カセットを肉の上に置き、固定してから時計回りに45度回転させます。ビートが捨てられたかのように、保護キャップを付けてバッテリーを交換します。

トヴァはおそらくヴィシチコだろう。この痕跡は、ルノー ローガン II を所有していて、自分で DRL ランプを交換できます。また、第一世代からの車を所有しており、外部からの援助やサービスなしで昼間照明が装備されている、という tazi の記事にその痕跡が書かれています。サービス。

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