ニヴァ・シボレーのカシ・スヴェトリーニのクルシュカに乗ったスメナ

車の照明装置の電気回路への定期的な損傷は一般的な現象であり、そのような誤動作は専門家の助けなしで取り除くことができます。 tasi の記事では、シボレー Niva のライトラインのランプを独立して交換する方法を分析します。

封じ込め: 1. カクヴィ・サ・ランピート 2. カシ・スヴェトリーニのヘッドライトの中でクルシュカに乗るスミャナ 3. アコ・ランパイトはまだ光らない

カクヴィ・サ・ランピート

もともと（2002年から）シボレー・ニヴァ・ビャハには従来のブロックとヘッドライトが取り付けられていましたが、スタイル変更後（2009年）、コラタは鯛を手に入れました。製品に関係なく、ファロベットで点灯し、光線を許して、食べるのをやめてください - 55ワットの電力を持つH7ベースのハロゲン。

ランプニーバシボレー

光線用ランプシボレーニーバ

ベース H7 の Dnes ランパイトは、有名なメーカーもそうでないメーカーも含め、多くのメーカーによって製造されています。なぜトリヤバが優先されるのでしょうか？ Vsichkoは予算に依存しており、整理すると、車の所有者の好みが異なります。その過程で、最も人気のある企業の短いリストと、価値の増加に基づいて評価した製品の一部を示します (ただし、品質とコストの両方ではありません)。私はこれらのブランドに夢中になり、それ自体ではなく、既存のものから得るだけでなく、十分な品質も得ます。

SUNRISE (Rusiya) — 75 ルーブルから。
DiaLuch (ロシア) - 90 ルーブルから。
MAYAK (Rusiya) - 80 ルーブルから。
AVS (中国) - 90 ルーブルから。
EVO (中国) - 120 ルーブルから。
NARVA (ドイツ) - 160 ルーブルから。
GE (ウンガリア) - 170 ルーブルから。
BOSCH (ドイツ) - 170 ルーブルから。
オスラム（ドイツ） - 180ルーブルから。
PHILIPS (ドイツ) - 240 ルーブルから。
KOITO (日本) - 320 ルーブルから。

高い光線を備えた標準タイヤの価格を予測しますが、多くの企業は高い光出力やより長いベリーを備えたボディを使用しています。タキバの製品を鑑賞し、それを整理し、寺院でたくさんのことを行います。

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カシ・スヴェトリーニのヘッドライトの中でクルシュカに乗るスミャナ

Predi とシボレー Niva のライトラインのカバーを変更する方法を教え、ヘッドライトのデザインを分析します。

ザドナタ国からのニヴァのデスニヤットのヘッドライト

ハッチの矢印を意味し、ある意味、世界の名前は光の線に対して曲がっています。 Levi fartozi では、ハッチは国のリャヴァトからのものです。クルシカットのラズブラフメの場所、覚えていていただければ変更させていただきます。同志にとっては問題ありません:

10のキー。
キー8本（ABS付車用）。
周りを見回した。
貝殻をきれいにする。
予備のカップ。

クラッシャーのヘッドライトにSSを入れてみます。まず第一に、バッテリーを取り除く必要がありますが、これは非常に困難であり、決定されたスキルに反して、そこからヘッドライトに近づけることは可能です。カシ・スヴェトリーニのためにハッチのトランクをニピプヴァメして、スヴァリャメに行きます。トランクの下にima kryo、kjm koyato sa svarzaniが接着剤を固定します。問題はあるけど、ハッチを見てみよう、匍匐状態から周りを見回した。

ライトの後ろのハッチが開いています

山の中の写真に矢印が付いているクランプとスプリングクランプは無視してください。

時々、巣からの装置が燃え尽きて、rkavitsiをきれいにして、montiramaがnegovomの場所に新しく入りました。ハロゲン化クルシュカをゴリ・ジェツェで終わらせないでください！アコ・ニャマ・ラカビツィ、装置を基礎として保管してください。

新しいクルシュカに取り付けるヘッドライトの左側にタンクの曲線のライトラインのカシをルクトし、ミエネの精度を高めます。

デバイスをスプリングクリップで固定し、上部のストレージの後ろにコネクタを置き、ランプに接触させ、トランクとバッテリーを座席に置きます。ランパタの左側のヘッドライトでは、ライトラインのために、最初を変更しますが、バッテリーの代わりに、それはより面倒で、リザーバーをウォッシャーに駆動し、それをオフにせずに移動する必要がありますそれ。

ABS付き車用クラッシュ

アコ・コラータ・イマABS、ヘッドライトの左側のライトラインのクルシュカタにくしゃくしゃになって、少し難しくなりました。はい、ヘッドライトのブロックに到達し、エアフィルターと送風機を取り外します。

エアフィルターの固定ボルト

フィルターを引き上げ、開口部からブラケットまでの Humen サポートの背面を取り外します。

サポートの背面からフィルター上の Premahvane

空気を解放し、フィルターから空気を取り出します。

空気中に渦を巻くポディニャフィルター

現在、後部へのアクセスはヘッドライト上で自由に行えることが多く、いくつかのライトについてはブレーキを変更することができます。

良い意味で、はい、デュース、ドリー、さらには燃え尽きた状態で、クルシテをカシ・スベトリーニに変更しました。第一に、2 番目のランプの動作がオンになっている可能性が高く、第二に、異なるメーカーのランプは色や温度が異なる可能性があり、一部は CAT から問い合わせる必要がない可能性があります。

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アコ・ランパイトはまだ光らない

アコの痕跡は、ファロヴェテの光のラインのためにクルシカットで砕かれました、彼らはまだ生き返っていません、おそらくプレパシテリ、彼らはそれを保存し、燃え尽きました。はいの場合は、tyahnata が正しいかどうかを確認し、tryabva とプレ牧師からの kutiyat に到達します。一部のセナミラはフィードコラム上で傾斜しており、ボンネットから閉じられていません。国の一部は 2 本のネジで固定されています。ネジを開発してカパックを捨てます。

Chevrolet Niva の前置詞を含む kutiyata の場所