キャップをサイズとフラッシャーからルノー サンデロに変更するにはどうすればよいですか
単一ページのライトラインでのドリーの拒否は重大な事件であり、軽蔑なしに車のサイズを決定することさえ不可能です。この記事の内容では、ルノー サンデロのサイズに合わせてランパットを独自に交換し、短時間で、セー アミラートがフラッシャーに衝突し、ライト ラインが螺旋状になる場所を分析します。
封じ込め: 1. どのようなランプが必要か 2. プレドニサイズ 3. スパイラルライトラインとリアライトライン 4. インジケーターでのランパタのスミヤナ 5. ランプは切れていないのに、動作しないのですが、他にどのような原因があるでしょうか?
どのようなランプが必要か
ルノー サンデロは 2 世代にわたって、ヘッドライトを備えています。 tyでランピイマを購入するにはどうすればよいですか?
parvoto (vlyavo) と第 2 世代の Farove Renault Sandero
初代W5W(5W)のライトラインの表紙に一巻きの言い訳が付いたジャケット。
ルノー サンデロ I サイズ用バルブ W5W
使用するキャップを食べて、インジケーターのページで繰り返すと、インジケーター（リピーター）がオレンジ色になります。自動ガラスサーベルをお探しの場合は、オレンジ色のキャップが付いた WY5W ランプを使用してください。
この文書で規制されているファロヴェット、フェネライトおよびプテパザテライトの色の検査 GOST 8769-75 ST SEV 4122-83「屋外照明 UREDI-自動車、バス、トラリバス、トラクター、レマルケティおよびポールマーケット」
サンデロ ヘッドライトの第 2 世代には、サイズとデイライト (DRL) の両方で再生できる W21 / 5W ダブル コイル キャップが装備されています。場合によっては、強力なスパイラル (21 W) は DRL の原因ではなく、薄い綿ウールのスパイラルはページのライト ラインの原因ではありません。
ルノー サンデロ II の W21 / 5W フロント サイズと DRL
2 世代のルノー サンデロ SA エクスキューズ ランプ PY21W (21 W) のパフォーマンス用、オレンジの chiito シリンダーと sa boyadesani。
ルノー サンデロ I および II の Posokat インジケーター
ルノー サンデロの後部寸法と 2 世代のサ エドナクヴィから マグカップ P21/5W... これらの二重らせんが、サイズ、次に強力、らせん信号の唯一の答えです。
2代目ルノー サンデロ用リアランプとスパイラルライト
こんにちは。ステップウェイ I および II の改造では、対応する世代のルノー サンデロのカトー キャップを使用できます。
Ima および LED ランプは標準サイズでご利用いただけます。ご希望に応じて、ルノー サンデロの標準デバイスの代わりに半導体デバイスを取り付けることができます。これらの sa 8 5 は経済的であり、メーカーの場合は 10 5 を長期間使用できます (従来の点灯式ジチキでは 1,000 時間ではなく 10,000 時間)。しかし、残念なことに、そのストルヴァトたちは日常生活に少しでも酔っているわけではない。
ルノー サンデロに標準装備の代わりに装着可能なLEDヘッドライト
山の上の写真にあるランプがはっきりと見えます。
- W5W;
- W21/5W;
- PY21W;
- P21/5W。
プレドニサイズ
ルノー・サンデロのデザイナーによって提案された公式の変更方法は、部分的ではあるが非常に真剣に車に提案されています。しかし、車愛好家は食べ物のことは気にせず、物事を整理しています。これらは単純なアルゴリズムで使用されますが、場合によっては必要なく、razglobyavate nischo が使用されます。いくつかのラズグルダムと2つの方法、そして私たちのものから覚えておきましょう、自家製。
ランププレッツアスピレーターの交換方法
Toziの方法は非常に簡単です。10と13の場合は、オープンエッジまたはソケット（少し便利）を備えた通常のキーから、自分で必要な楽器から、はい、バッテリーのクランプをオフにし、はい、タイヤを停止します。ルノー・サンデロの初代を思い出してみましょう。タジのページカバーは地下室のセ・ナミールを改造したもので、カートリッジはスターチになっています。
それでは、カパックを開けてみましょう。 Ako 正しい測定値を変更しましょう。その後は何も試さずにそのまま進みます。アコ・リャヴァタ、あなたはまずバテリヤットを除外して使い果たします。
イズベズダンはルノー・サンデロのバッテリーを搭載
今では特定のヘッドライトがあります。写真はルノー ローガン I のヘッドライトです。サンデロ I のタジとは形状が若干異なりますが、ランピートの位置と目的は同じです。
ファーローブ ルノー ローガン I
照明装置のランプの目的:
- - 長い/カシライトライン用のランプ。
- - ページごとのランプライト。
- - インジケーターランプ。
ヘッドライトでは、ヘッドライトのランパタにフードがかぶせられており、答えるとランプはカールとサイズのサダルカイトから始まります。
今、tyalotoとエンジンの間のprolukataでzabivame rakaと、krushkataのjarzhachのサイズをopipvameします。
ルノー サンデロ I のページ ブライト カートリッジ
次回時計の針が 45 度戻ったら、クルーザーに乗り遅れてしまうだろう。
サイズ的に照明用の無駄なカセット
Krushkata、これは単純なizdarpvaneを備えたソクラからは残念です。プレマフヴァメは燃え尽きてしまったので、新しいものをその場に置きました。巣の中のkarvame cassetataとその頂上のschrakvameで、zavrtayki私は時計の針の斜面に沿って45度です。
Farove Renault Sandero II (キャパシタはページ ライトのハッチから保護され、DRL によって削除されます)
第 2 世代のルノー サンデロでは、どういうわけか上り坂で漂白され、サイズのあるクルーザーは DRL の言い訳になります。そのセナミラには、ハッチが分離されており、ランパットのハッチの上に長い光のラインが配置されています。最初の漂白されたssの矢の写真にあります。
ルノー・サンデロIのオピフメ・カートリッジのA子、戸川タルシム・ハッチ、保護キャパシタを落とし、その下にカートリッジを落とします。
ランパタのジャーザッハのディメンション + 普通の場所の DRL
ナミラマには特別なマークが付けられており（写真では矢印でマークされています）、彼の場合、カートリッジは時計の針上で 45 度逆回転します。トフの跡は森かもしれない、そして見よ。私はクルシュカを燃やし続けていますが、ただ飽きただけです。
ルノー サンデロ II の磨耗した銃口を備えたカートリッジ + DRL の寸法
新品に取り付けましたこのKATOクルカタW21/5Wは特殊なキーが付いており、元に戻すことはできません。合わない場合は180度回転させて再度お試しください。カセットを肉に取り付け、フレームを固定し、時計の矢印に従って45度回転させ、フードでハッチを閉じます。
ランプの交換方法、ヘッドライトのモジュールを分解する
よろしければ、最初の上部にあるライトのページでランプを変更することが可能です（たとえば、同じカテゴリにカトーボクサーがいて、最初はヘッドライトにまったく到達できません） ）の場合は、ルノー サンデロでメーカーが提供する 2 番目の方法を使用できます。置換のアルゴリズムは次のように続きます。
- ルノー サンデロ装甲の周囲を準備し、T-20 および T-30 キーの助けを借りてニューロンのネジを開発します。再び、周囲に沿ってミナワメがキースイッチのスティスクヴァメから次々に襲いかかり、同時にクム自体の鎧に参加するテジの猛攻撃が始まります。
- ヘッドライトプロテクターを外します。
- ネジを開発し、ヘッドライトを修正して、それから少しです。そうです、光のページでクランクにアクセスできるようになります（山の中を参照）。赤穂ラカタはまだ到達していません、あなたはそれを救います。ルノー サンデロの Tova sche premahne napolno ヘッドライト。
次にやるべきことは、エンジンルームからの倒錯であるアクションを実行することです。
ルノー サンデロ 2 の装甲 戻る kjm sdzharzhanieto ↑
スパイラルライトラインとリアライトライン
リアライトが機能しないのですが？ああ、そしてティアのために追悼しましょう。どういうわけかできるだけ近づけて軽くし、ルノー サンデロの第 2 世代ではほぼ同じになっています。つまり、サイズ/ストップ ライトラインでトップに変更するためのアルゴリズムは依然として同じです。鍵からすべてのものの前で、プラスチックとネジナットを使用して合板を固定します。
ルノー サンデロでは、リアライトは 2 つのプラスチック ナットで固定されています
ルノーを少し改造すると、リアライトはプラスドライバーのネジ2本で取り付けられます。
ルノー・サンデロのプレマフバネ・ザドナタ・スベトリナ
ウドルジャバメ・フェネルチェトとイズクリュチヴァメ・ザフランヴァシヤがブロックし、カトーは最初にクリュチャルカタ・ムーを猛攻撃した。
時々封印が行われ、猛攻撃で3つの鍵がかかった後、私たちはランプから夕暮れを取り除きました。
フェンナーの解体
1 つのランプが光とストップ ライトのページを思いとどまらせます。世界の森の中には、2 つの螺旋がある唯一の森もあります。
サイズ / ストップライト
カートリッジを取り出します。軽く押して、時計の針を 45 度戻します。 Krushkata vecheは森とここからかもしれません。
プレマフナタ クルシュカ
新しいものを取り付け、上部を引っ掻き、時計の針を45度回転させて修正します。
重要！ボウルは誤った取り付けを防止するように設計されています。アコさんは主張じゃなくて、それが逆転して、180度ひっくり返るだけなんです。
インジケーターでのランパタのスミヤナ
Dokato zadnata svetlina e razglobina、ある時点で praktikvame がその中の patepokazatel の krukat に変更されました。写真では、射手の痕跡が長く見えます。
ネスト内のインジケーター (ルノー サンデロのリアライト)
それを取り外して、サイズに合わせてカトー クルシュカットの最初から取り外します。時計の針を押して戻します (取り外し)、または時計の針を引いて (モンティラナ)。フェネラート・ヴェーチェはもっと暗いかもしれない。ランプ付きのダッシュを入れて猛攻に出ます、ドカトSEはキースイッチを使います。
ブロックを保護するためにシールを貼ります。これは確かに安全です。フェネルチェトを赤みがかった場所に置き、一方の側、つまり友人側から使用して、クリロトのプラスチックのナットをねじりますが、狂信的にはなりません（フェネルチェトをネジで修正し、戸川がネジをカールさせます）。
ルノー サンデロ I のインジケーターのカートリッジから基板を保護する Premahvane
次に、インジケーターを表示するために少し時間をかけて変更してみましょう。そして、ルノー サンデロの 2 世代にわたって、それらはファロヴェテに乗りました。第一世代のいくつかを思い出してみましょう。 Pipvame durzhachはインジケーターのランパットに反応し、圧力の結果として、時々レゼトし、ブロックを保護します。
カートリッジを時計の矢印まで 45 度回転させて (左側のヘッドライトの後ろにある時計の矢印に向かう坂道に沿って)、ランパットから外に出ます。プレマフヴァムは装置を起動し、カトゴが猛攻撃し、ザヴァルタムは時計の針を 45 度戻し、新しい装置を自分の場所に置きました。カセットを取り付け、石を一緒に保管します。
イズバダンを巣に移し、インジケーターに変更
豚のインジケーターのハッチ
ルノー サンデロの第 2 世代では、アルゴリズムはほとんどなくなりますが、矢印でマークされたハッチ内の世界のインジケーターが表示されます。
イズベダムカパックをハッチから外し、カセットを時計の矢印に戻し、その中のランパットを変更し、逆の赤に変更します。
ルノー サンデロのポソカット用ページ ランプのプレマベーン
インジケーターのページリピーターのピンをそのままにして変更します。ここではすべてがはるかに単純です。私はプラスチックのチンヤ（誰もがテレホンカードを使用しました）を取り、ランプとボディの間の隙間に彫刻を施し、kato izstiskvameカット、写真上に右方向の緑色の矢印が付いたいくつかのマーキングを行いました。トヴァ・フェネルケの痕跡がそれ自身から跳ね返ります。
ルノー・サンデロのクランクからページリピーター、患者インジケーターに変更
常連客は私たちの前に知っています。時々、時計の針に戻ってクルカットを交換し、それからそれを壊して出発します。
肉にカセタタを取り付け、カトが最初のプレカットカットを置き、フェナーを標準の開口部に義務付けて猛攻撃に進み、リアカットを使用してドカトします。
ランプは切れていないのに、動作しないのですが、他にどのような原因があるでしょうか?
車のボディの照明に多少のダメージはありましたが、ランプの焼けと揺れのため出ませんでした。長くは、ランプの定義に損傷を与える可能性がある、または損傷を引き起こす可能性がある問題を 1 つ選択し、それを強制終了して削除する方法を簡単に説明します。
- 燃え尽きたプレドパジテル... トヴァは発生する可能性があり、バーガンディ地域の障害である場合もあります（バッテリー、発電機、およびすべての強力な消費者の出力に接触不良があり、エンジンが動作する場合もあります）、どういうわけか品質が悪い場合と同じです、または罪深い評価。この問題を解決するのは非常に簡単です。連絡先の保護に関するすべての品質をチェックし、すべての前置詞を変更します。ここが見所であり、何らかの理由で彼らは谷でそれを説明してあなたを思いとどまらせるでしょう。
- 接合基材の酸化… 基板上でのスイングと目視検査により、欠陥が判明しました。 Ako vrhu は、ima balo または red cover、それらの tryabva に連絡して、それをクリーンアップします。
- 指揮者kjm tyalotoの保護のためのSksyavane...通常は、同志、プリペイドの応答を焼き尽くします。新しい宗派を設置しました。アコ・ヴェドナーガが燃え尽きてしまう、その理由は繋がりにある。 Tryabvaとその場所のすべてのものに特に注意が払われ、どういうわけか鋭い鋭利者と奴隷のpreminavatをtyalotoに行い、どういうわけかそれをそこに開きます。絶縁テープと PVC パイプを使用して除去し、適切な長さに切断して損傷領域の上部に置きます。
- 指揮者を保護するシュプベーネまたはプレガリアン...ただ、あなたが特別な余波を引き起こさなかっただけです（オスヴェン、分解してください、ランプが切れています）。アコ・ジッタタはティアロト、トガヴァにセットしてバーンアウトし、プレパシテルの反応がバーンアウトしにくくなります。 Ako noviyat predpazitelは再び燃え尽きませんが、おならは明るくなく、チェーンが開きます。束の目視確認により開封されました。それが不可能な場合は、はい、バーンアウト導体を「シャットダウン」し、再度停止してバーンアウトを停止できます。
車掌PGVA
Where e kutiyata 前置詞付き
ルノー サンデロには 2 つのブロックがあります。ユニットはコンパートメント (アーマチュア パネルの左端) にあり、エンジン コンパートメント内ではバッテリーに次いで 2 番目にあります。
Kutia の場所と Renault Sandero の前置詞
プレドパジライト、照明装置の使用を中止し、装置内にセミレート、コンパートメント内に若干のセナム。ちなみに、ルノー サンデロの2世代前のパステライト、チャノトの位置と評価についての数値を示します。
番号が付けられ、事前ポジショナーに割り当てられ、ルノー サンデロの照明デバイスの言い訳 初代：
専用宗派任命されたF0320 アストップ ライト ライン、リアラン F0410 医薬品インジケーター F0910 A.kc ライト リネン ヘッドライトF1010 A.kc ライト リネン ヘッドライトF1110 A. ロング ライト ライン ライト ライン F1210 A. ロング ライト ライン用のガム ヘッドライトF1810 A. 左ヘッドライトとリア ライト ライトラインの寸法、登録番号F1910 A.ヘッドライトとバックライトのデスニアのサイズ、フェンダーのキャパカ F207.5 フォグ用リアヘッドライト F2815 A.トランクの明るく、軽量化
番号が付けられ、事前ポジショナーに割り当てられ、ルノー サンデロの照明デバイスの言い訳 第2世代：
専用宗派任命されたF210 A. ヘッドライトの光の長いラインの光 F310 A. ヘッドライトの光の長いラインの光 F410 A. ヘッドライトの光のヘッドライト F510 A. ヘッドライトの光のヘッドライトF65 リア寸法、登録番号用照明 F75 初期寸法 F97.5 暗闇用リアヘッドライト F1310 1515 A.リバース F177.5 デイライトライン F187.5 スピレーン用信号 F2415 アピテインジケーター
ルノー・サンデロ（ステップウェイ）に挟まれていたかもしれない。私が提供した情報が十分であれば、ルノー サンデロのホイールのサイズを独自に変更し、必要に応じて照明装置を修理することができます。